滴滴快车登陆泰安

　　一奔驰男司机只拉女乘客0元起步

　　滴滴快车登陆泰城所有车型收费均相同，私家车申请只需行车证和驾驶本

　　泰山晚报供稿 近日，滴滴专车旗下的“滴滴快车”登陆泰城市场，作为我市首个出租车以外独立营运性入口，其定位是“公益性搭车服务”，不收取起步价。

　　记者通过体验发现，截至昨天下午泰城已有近百辆车加入快车队伍，车型低到几万元的家庭轿车，高到近百万的豪华轿车，起步价均为0元，收费标 准则是按照里程加时长费收取。然而，这种涉嫌金钱交易的营运行为仍然被我市执法部门列为非法营运行为。

　　女儿手机接单，父亲驾驶沃尔沃服务称不够油钱

　　近日，多条关于滴滴快车进驻泰安的消息占领了不少市民的微信朋友圈，记者使用手机点击滴滴打车软件找到“快车”页面，果然看到了自己所在 位置以及附近的车辆信息，点击车辆图标还可以查看车型、最快的接驾时间等信息。记者点击多个快车图标，发现泰城快车车型已经涵盖了轿车和 SUV，车型更是囊括了10万内的家用车至近百万的奔驰宝马豪车。

　　与此同时，点击车辆信息可进入另一页面，页面显示司机的照片、身份证前六位和后四位，以及司机的服务次数、排名和评分，还有乘客对司机的 评论。但是在操作中记者发现，虽然能查看附近的车型以及司机信息，但是却不能直接与个人想选定的车辆进行联系，只能下单呼叫后，由司机进行抢单。

　　昨天下午13时30分，记者在金山路呼叫滴滴快车，输入目的地呼叫快车不到两秒，就有两名司机抢单，经过“角逐”，一辆沃尔沃S80L抢单成功。 不到5分钟该车便停在了记者面前，副驾驶一名年轻女子下车为记者打开车门。

　　上车后，坐在副驾驶的女子使用手机点击开始计费，屏幕中导航出目的地，并语音提示司机行驶路线。记者注意到，计费过程中司机客户端分别显 示时间和行驶公里数，下方还有“结束计费”选项。而乘客端却没有“结束计费”选项，但费用的累计与司机端相吻合。

　　“听说泰安有了快车后，父亲就想体验体验，然后我们通过滴滴微信公众号里的提示填写了资料，申请开通了客户端，通过之后我就拿着手机抢单 ，父亲驾车接送，可是由于知道的人还不多，一个单会有很多司机去抢，你还是我的第一个客户呢。”该女子告诉记者，她父亲驾驶的车辆是自家的 私家车，在看到了“乘客打车付出的所有费用全部支付给司机，并且平台给司机提供了大量的补贴”的消息后尝试着抢单运营，但是拉载了记者一单 后，才发现拿到手的费用根本连油钱都保不住。

　　乘车过程中，按照导航的路线，司机搭载记者沿金山路、岱宗大街、岱道庵路行驶，最后到达宝龙广场附近。共计6.9元车费，其中起步价0元，里 程总计3公里为4.5元，时长12分钟记2.4元。费用全部通过微信钱包进行支付，但最后司机收到的实际车费不足5元。

　　导航推送最佳路径避免司机绕道，各车型收费相同

　　昨天下午，记者又在温泉路呼叫快车，此次接单的是一辆长城M4汽车。司机徐师傅在停车后同样下车为记者打开车门，上车后开启计费按照导航行驶 。

　　“你已经是我接的第6单了，对快车的营运模式我基本摸清了，它比起正规出租车而言有很多优势。”徐师傅坦言，自己从国外务工结束后，回到 泰安开车谋生，现在受雇于某租车公司，车由公司提供，自己按月领取工资。说起快车的优势，徐师傅介绍道，快车的计费系统与出租车的打表计费不同，是由乘客输入目的地后软件直接规划好行驶路线进行导航，而导航提示的路线都是最近或最不拥堵的路段，无论是乘客还是司机都保证了利益 最大化，由于司机不能偏离路线导航，也就避免了有些司机为了多收车费而绕道。

　　与之前记者乘坐的沃尔沃相同，长城M4的驾驶室同样没有打表器和出票机，计费靠司机的手机。同时，记者在采访中发现，无论是车价50多万元的 沃尔沃，还是车价几万元的国产车，各车型的收费标准完全相同，起步价均为0元，每公里1.5元，行驶每分钟为0.2元，最后的总价为总公里价格与 行驶分钟价格的总和。

　　“泰城白天出租车起步价为6元，两公里后1.5元/公里，快车没有起步价，近距离乘客车费甚至可能才两三元钱，价格的灵活性大于出租车，但是 利润确实很低。”徐师傅认为，滴滴把优选型专车降级为滴滴快车，主打价格战，对出租车市场影响很大。但是司机端的补贴力度微乎其微，再加上 车辆是个人所有，车损、油耗、空返等都计算在内，车费太低不能充分调动司机的积极性。

　　私家车申请成快车很“简单”，乘客索要发票靠邮寄

　　那么，申请成为快车司机有什么门槛或限制呢？记者在车主张师傅的指导下关注滴滴打车微信公众号后，进入操作页面，填写手机号和验证码后，上传行驶证、驾驶本照片，等待审核。审核通过后，记者的手机收到了短信通知注册手机对应的密码，以及司机客户端程序的下载地址，进行下载安装 后记者打开手机GPS定位功能，便可以使用滴滴司机客户端软件抢单。

　　但在此过程中记者发现，目前可以成功安装司机客户端软件的只有安卓系统手机，苹果手机还无法完成客户端下载。

　　审核过程中，记者仅需上传行驶证和驾驶本照片，未被要求上传任何服务资格证或营运资格证即顺利通过了审核。昨日，记者致电滴滴客服，据客 服人员介绍，在审核过程中，滴滴要求车主必须至少有一年驾龄且所驾驶车辆车龄在7年之内。实际营运过程中，滴滴将抽取车费的20%，还要扣掉 0.5元的保险。对于乘客向司机索要发票的诉求，滴滴还专门设置了“索取发票”选项，乘客只要在其中填写发票内容、邮寄地址和收件人、联系电 话等信息，就能收到金额不超过9.4元的发票。

　　此外，该客服人员还告诉记者，乘客使用快车服务，结算必须使用线上支付模式交纳车费，如果进行线下交易，司机也要将这笔车费转移到线上经 过滴滴的后台处理。

　　采访中快车乘客赵先生告诉记者，滴滴快车价格便宜，车主与乘客不存在议价行为，线上支付也避免了零钱交易时的麻烦，确实在一定程度带来了 很大便捷，也为乘客带来了更多选择的空间。“有竞争存在，但最后受益的是乘客。”赵先生说。

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